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內容簡介: 博客來網路書局博客來 在中國近代歷史上，陳琪其人的確算不上能夠呼風喚雨的一流大人物，但卻是一流的實干人才，是當之無愧的中國近代博覽會事業之「第一人」。我之所以認為他是「第一人」，主要基於：其一，陳琪在中國近代歷史上較早地意識到了博覽會在推動經濟發展和文化交流方面的重要作用，多次親赴海外實地考察外國博覽會，熱心研究和介紹世界各國博覽會的情況，可謂當時最為了解博覽會的中國人；其二，陳琪不僅積極宣傳博覽會，而且身體力行地策划和主辦了中國首次全國性博覽會——南洋勸業會，以事務所坐辦的身份實際主持南洋勸業會的各項事務；其三，民國初年，陳琪又率領中國代表團成功地參與了1915年在美國舊金山舉辦的巴拿馬太平洋萬國博覽會，展品獲獎超過以往任何一屆中國曾參與的世界博覽會。僅此三項成就，已足以使陳琪成為中國近代博覽會史上最為舉足輕重的人物。研究中國近代博覽會史，就必須研究陳琪；而只有通過研究陳琪，才能真正了解中國近代博覽會事業的實際歷史進程。

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• 作者： 謝輝 林芳
• 出版社：北京圖書館出版社
• 出版日期：2009/07/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

DHL 2014年亞太區碳效率改善提升12%

DHL亞太地區碳效率在運務量增加一○％的同時仍力求逐年提升，二○一四年亞太地區碳效率較二○一三年改善一二％，其中以馬來西亞改善二一％的表現最為傑出，其次則為印度的一五％及台灣的一四％。

台灣DHL Express首開物流業先驅，於二○一四年添購電動機車（見圖），在亞太地區的現代化運輸車隊採用更潔淨、節能的交通工具，持續改善二氧化碳效能，特別是在台灣、日本、馬來西亞、香港及中國大陸。在日本，DHL Express在東京丸之內地區，引進商用電動車作為「綠色車隊」來收發貨件，成為當地GoGreen環境計畫一環；中國大陸、馬來西亞、香港、泰國及印度則是擴編並升級卡車、廂型車與機車車隊，採用潔淨科技、替代能源與更有效率的能源，例如壓縮天然氣/液化石油氣、混合及電動車等。

DHL Express亞太區執行長許克威表示，Go Green計畫與整體企業策略深度整合，目標是以二○○七年為基準，於二○二○年前將全集團碳效率改善三○％。亞太地區在發展、引進創新解決方案後，DHL連續六年不斷改善碳效率，其中包括在亞太地區採用「綠色車隊」、在建物設施內裝設更多節能照明系統、增加可更新能源的使用等措施，以進一步提升地面作業碳效率。DHL正全力達成這項目標，承諾繼續實施Go Green計畫，承擔對環境的責任，為地球及客戶做出重大改變。

二○一四是台灣DHL Express開始測試「零排放運輸系統」的示範年，添購利用太陽能充電站充電的電動機車，不同於利用電網充電卻仍會排放二氧化碳的傳統電動機車，此為物流業獨一無二的創新，充電站無須連結當地電力公司，電力完全來自太陽能板陣列。

DHL Express亞太區已開始評估來自建築及陸運能源消耗的碳狀態，透過減排計畫測量並改善碳效率，該計畫於二○○八年首度引進，現已遍及亞太地區超過三十個市場、一千多座設施。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/dhl-2014年亞太區碳效率改善提升12-160000294.html

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