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  • 原文作者:ADAM
  • 譯者:黃漢耀
  • 出版社:人本自然

    新功能介紹

  • 出版日期:2007/01/01
  • 語言:繁體中文


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這是一個關於發現自我能力的故事。亞當從小就不尋常,他可以看見人身上的氣場;十六歲時,他開始將這個能力運用在捉迷藏之外的地方--療癒他人。在本書中,亞當不僅分享了他的思想及治療經驗,同時希望能教導人們與自己的氣場對話,邁向自我療癒之路。

作者簡介

亞當(ADAM)

一名神祕、低調的高中生,中國、美國與印地安原住民的血脈融合在他身上,展現出神奇的能量。十四歲時發現自己強大的治療能力,四處拜師後獨創「量子遠距治療」。加拿大搖滾樂教父朗尼.霍金斯(Ronnie Hawkins)因胰臟癌未期,被醫生宣佈不久於人世,卻被亞當治癒,經「滾石音樂雜誌」報導而聲名大噪。

秉持著純真與無私,亞當寫下《量子療癒場》(DREAMHEALER)系列暢銷書,完全公開他的「功法」與「療法」,希望能達成每個人都能治療自己,也有能力治療別人的心願。









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內容來自YAHOO新聞

海運三雄罕見合作 攻中南美

中國時報【黃琮淵╱台北報導】

棄韓求生!國際運價低迷,陽明海運重新布署聯營航線戰力,終止與韓進、現代合作,改與長榮、萬海等4家業者合營遠東-南美西岸聯營航線,3家國籍海運業者罕見合作,傾全力爭取中南美洲市場貨源。

歐洲線運價低迷,拖垮貨櫃雙雄營運,長榮、陽明第3季分別出現24.12億元與42.32億元虧損,全面由盈轉虧,即便第4季有起色,但一般預料雙雄今年獲利機率不高。

在此之前,長榮、陽明與所屬的CKYHE聯盟已宣布停開亞洲至歐洲、地中海線共9個航班,這是2008年金融海嘯以來最大規模減班,反應出海運市場冷到最高點,必須自救。

除短期措施外,陽明著手調整戰力,原本在今年中與韓進、現代兩家韓商合作的遠東-南美西岸航線,也提前喊卡,改與長榮、萬海、中遠及太平船務合作,經營2組遠東-南美西聯營航線,強化載貨效率。

由於陽明在今年7月時,才宣布與韓進海運及現代商船株式會社合作,聯營1組遠東-南美西岸航線(SA2),欲將航網延伸到遠東、墨西哥及南美西岸區,但顯然效果不彰,才會讓陽明出手重選戰友,調整結構再出發。

海運業者分析,陽明退出韓國聯隊,改與國籍業者合作,反映出運力過剩狀況,恐非一朝一夕就能解決,如何將戰力、航線調整到最佳狀況,熬過這波海運低潮,成為船公司眼前最大挑戰,造就國籍業者合作契機。

海運業者指出,本月已進入傳統淡季,收入持平,所幸國際油價持續下跌,船用燃油價格較前季降了近3成,讓營運成本下降許多,「算是今年以來最振奮的消息了」,預估第4季就算無法立即轉盈,也會大幅收斂。



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/海運三雄罕見合作-攻中南美-215006314--finance.html













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